第三百七十九章 中国的那个梦之队 (第2/4页)

纳在国产化的过程中，其实遇到了非常多的问题，陈志辛在解决这些问题的过程中，取得了非常多的成就，最终在他40岁的那一年，成为上汽大众的第二任中方总经理，也正是在他的任上，上汽大众迎来了前所未有的辉煌。

    此后，陈志辛进入上汽的高层，力主引入通用、马自达等新的合作方，使得上汽从无到有，一跃成为中国利润最丰厚的车企巨头。

    2002年底，华银财团邀请陈志辛加入当时正在组建华腾汽车公司，双方谈了三个月，最后基本同意了陈志辛的所有价码，而陈志辛也用自己的努力和实力，回报了财团的理事会。

    从2002年到2003年，华腾汽车公司筹备的这一年中，陈志辛不仅从上汽大众挖走了超过30人的团队，还依靠自己在中国汽车工业的深厚人脉，从一汽、东汽、广汽、宇通各家车企，从设计到生产，到销售，广泛招募最优秀的团队，整个团队的挖走，堪称是为华银财团组建了中国汽车工业的梦之队。

    这个梦之队在组建之初就有470人的庞大规模。

    在随后的8年时间，这个中国汽车工业的梦之队在华银财团高达400亿rmb的巨额投资下，一路高歌猛进，迅速超越国内五大车企，成为第一家跻身全球十大车企的新巨头。

    今天，华腾汽车集团在suv、mpv商务车、中级轿车、中大型客车、中重型卡车、特种卡车、电动力轿车、电动力客车等领域都占据了一席之地，也是国内唯一能够打造高端跑车和豪华车型的汽车集团。

    更可喜的地方在于，同国内五大国有车企不同，华腾汽车集团在海外的业绩占总销售额的30%，与宝马、福特的合资车型，也仅占集团总销售额的22%，主要的利润额也来自于自主品牌。

    这是一个真正的梦之队，即便陈志辛退休，下面能接班的高级合伙人也至少有六七位，竞争激烈。

    徐腾现在将柳俊生派过去，意味着什么，别人会怎么想？

    柳俊生是华泰钢铁集团的前任高级执行总裁，几个月前还在负责运营一家全国最大的综合性私企钢铁集团，距离华银财团联席合伙人的至高宝座仅有一步之遥。

    徐腾突然将柳俊生安插到华腾汽车集团担任常务董事，这简直是对中国汽车工业梦之队的一个羞辱，仿佛是直接告诉所有拼死拼搏的高级合伙人，你们不用努力了，再努力也没有关系重要，再努力也没有出身重要。

    正因为这些很复杂的原因，徐腾犹豫了很长时间，一直就没有做这个调动，说是让柳俊生继续负责配合宝钢集团整合华泰钢铁，基本就是闲置，甚至是有点残忍的让柳俊生一天又一天的，反复目睹自己努力打拼的这一切，最终都成了国企的子公司。

    在将柳俊生正式调入华腾汽车集团之前，徐腾慎重起见，还是将陈志辛和华腾汽车的14位高级合伙人召集到一起，开了一个闭门会议，就是告诉大家，他这个做老板的，也有做老板的难处，希望大家多体谅，多配合。

    这件事过去半个多月。

    这天的下午，徐腾约了刚从首都飞到江州的陈大桥，谈一谈亚洲电视台和环球电视网的事，2011年，徐腾从欧洲回国之后就下了决心，搞出一个真正有价值的全球性媒体集团。

    当然，不能花太多钱。

    所以，他们去加拿大收购了一家很小的环球电视网，别看它小，在北美还有那么一丁点的收视率，网站的流量也凑活。

    徐腾的思路基本和今日俄罗斯差不多，但比对方更巧妙，主要是抓住现代网络媒体的新特征，自己做节目，在网站上直播，电视广播运营牌照也是要有的。

    两人正在聊着，韩黛忽然通知徐腾，柳俊生来了。

    “他身体还行吧？”陈大桥挺惊讶的，没想到柳俊生这么快就重新上班了，柳俊生住院的时候，他去看过，当时感觉还是很惨烈的，基本是面目全非，身体插满管子的那种情况。

    “半个月前还要拄个手杖，现在应该不用了。”徐腾按了一下通话键，告诉韩黛，让柳俊生进来吧，反正他要和陈大桥谈的事情也差不多了。

    神州传媒集团是整体上市公司，不是今日俄罗斯，没有政府出资，即便一直有这种组建全球性媒体集团的野望，也得考虑利润问题。

    所以，他们的步伐肯定不能像今日俄罗斯那么快。

    很快，柳俊生就进了徐腾的这间办公室，